Lee la primera parte de la entrevista aquí
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– Jorgelina: Me gustaría saber si tuvieron algún inconveniente en estos 9 meses y ¿qué fue lo que les pasó?
– RdeC: ¿Tuvieron problemas con el equipamiento, tuvieron que hacer reparaciones o cambios? (en las bicis, carpas, etc)

En estos 9 meses no tuvimos ningún inconveniente en la ruta, ni nos quisieron robar, ni tampoco tuvimos graves problemas de salud. Al contrario, en Buenos Aires yo (Jimena) me enfermaba bastante seguido y en el viaje lo único que sufrí fue un dolor de garganta que duró sólo un día. Respecto a las bicis, pasó lo que tenía que pasar: pinchamos varias veces y tuvimos que cambiar las dos cubiertas traseras (cosas normales que pasan cuando uno viaja por tanto tiempo). La carpa se portó excelentemente bien, el único tema fue el cierre que a veces se trababa, pero lo demás, ¡10 puntos!

– Miguel: Me gustaría saber sobre la seguridad de los lugares, ¿hay zonas inseguras?

Esta pregunta depende mucho de la experiencia que tuvo cada viajero. En nuestro caso, no vivimos ningún acontecimiento de inseguridad. Sin dudas, nos sentíamos más seguros en la estepa patagónica que en las grandes ciudades (tratábamos de evitarlas y preguntábamos si sus accesos eran seguros y en el caso de que no lo fueran, les pedíamos que nos aconsejaran un camino alternativo para ingresar).

– RdeC: ¿Cómo los recibía la gente en cada pueblo y ciudad cuando se enteraban del viaje que estaban haciendo?

Es muy gracioso ver cómo reacciona la gente cuando te ve llegar con bicicletas tan cargadas como las nuestras. Algunos son más curiosos que otros pero siempre el que se acerca lo hace porque le moviste alguna fibra íntima y después te enterás que es un viajero, o que le encantaría viajar como nosotros o que su sueño es dar la vuelta al mundo. A medida que fuimos subiendo en el mapa la cara de sorpresa de las personas cuando les decíamos que estábamos uniendo Ushuaia-La Quiaca era cada vez mayor y ¡no lo podían creer!
El recibimiento siempre fue bueno y la gente muy hospitalaria.

– RdeC: Lo anterior, ¿les cambió sus ideas previas de las provincias y la gente del interior de Argentina?

Creo que ninguno de los dos tenía una idea previa armada. Dejamos que el viaje mismo nos sorprenda y nos enseñe lo que nos tenía que enseñar. Si bien Andrés a los 10 años conoció todo el sur con su familia, este viaje fue completamente diferente y más consciente. En mi caso, sólo conocía una parte de Salta y de Jujuy pero como turista, no como viajera, algo que te cambia la mirada un 100%.

– Laura: ¡Me gustaría conocer la que consideran la mejor anécdota del viaje!

La mejor anécdota fue en Santa Cruz, cuando estábamos yendo al kilómetro 0 de la Ruta 40 en Cabo Vírgenes. Veníamos pedaleando muy concentrados sobre un camino de ripio, cuando a lo lejos vemos 20 caballos de diferentes colores disfrutando de la naturaleza y el aire libre. Le digo a Andrés: «¡Mirá qué lindos caballos! Están para la foto» y me responde: «¡Sí! Voy a sacarla más adelante así se ven bien». Seguimos pedaleando muy contentos, esperando sacar LA foto, cuando derepente, vemos que los caballitos tan inocentes empiezan a galopar en dirección nuestra. «Algo no está bien», pensamos. No podíamos pedalear más rápido, no pasaba nadie por ese camino y estábamos frente a frente con estos caballos salvajes en el medio de la nada. Decidimos frenar las bicicletas y estos animalitos de dios pararon. Nos quedamos ahí no sé cuántos minutos pensando qué hacer porque si avanzábamos pedaleando, ellos iban a corrernos otra vez. Nuestros corazones iban a 3000 pulsaciones por minuto y en eso le digo a Andrés con cara de pánico: «¡Pará! ¡Tengo gas pimienta en la alforja!» ¿¡En qué momento se me cruzó por la cabeza que iba a poder rociar con gas pimienta los ojos de 20 CABALLOS!? Claramente, esta anécdota quedó en la historia de nuestra vida de viaje. ¿Cómo fue que salimos de esta? Caminamos con nuestras bicicletas a un costado y cuando los caballos nos perdieron de vista, nos subimos y empezamos a pedalear. A unos 10 kilómetros, yo seguía dándome vuelta para chequear de que los animalitos no vengan corriendo detrás nuestro.

– RdeC: ¿Alguna persona que los haya hecho sentir como en su casa durante el viaje que siempre recordarán?

No podemos nombrar a una sóla persona porque todas las que nos recibieron en las provincias de Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy dejaron una huella en nosotros. Recordamos a cada una de ellas y estamos agradecidos con la vida de que nos haya cruzado.

– RdeC: ¿Se cruzaron con muchos viajeros como Ustedes recorriendo la 40?

Nos cruzamos con muchos cicloviajeros que estaban haciendo algunos tramos de la 40, pero no de punta a punta. La mayoría viajaba de norte a sur (algo lógico si pensamos en la altura y en los vientos que en ese sentido suelen ser a favor). También conocimos motoqueros, viajeros en casas rodantes, otros que viajan a dedo, caminantes… ¡en la ruta hay de todo!

– Roxana: ¿Que paisaje les llenó más el alma?
– RdeC: De todos los atardeceres a un costado de la 40, mencionen uno que quedará en su memoria para siempre. ¿Dónde fue, cómo fue?

Es difícil elegir solamente uno. Pero creemos que conocer El Chaltén en la provincia de Santa Cruz y ver bien de cerca al cerro Fitz Roy fue increíble. Mientras íbamos pedaleando en dirección a este pueblo, sentíamos su energía y allí conocimos tanta gente maravillosa que esa experiencia quedó muy grabada en nuestra memoria.

De todos los atardeceres de la 40, sin dudas, el puesto número 1 se lo queda también Santa Cruz. Salíamos del pueblo Tres Lagos y teníamos por delante 4 días de ruta para llegar a Gobernador Gregores. Ese día pedaleamos sólo 40 kilómetros que nos llevaron bastante tiempo ya que había muchísimas subidas empinadas en el camino. Cuando el cansacio nos venció, tiramos la carpa al costado de la ruta y había un cielo naranja con un sol que se estaba escondiendo detrás de la estepa patagónica.
Imposible de olvidar.

– RdeC: Ahora que están en las etapas finales del viaje y tienen tantas cosas para escribir y contar, innumerables fotos, videos y experiencias del viaje, ¿Dónde están proyectando volcar todo eso y que los viajeros puedan disfrutarlo?

Muchísimas historias quedaron pendientes por contar, asi que ¡pensamos escribir el año que viene el libro de nuestro viaje! Algo que nos emociona y entusiasma muchísimo. También queremos hacer exposiciones de fotos, juntarnos con todos aquellos que siguieron La Vida de Viaje este tiempo y compartir videos y experiencias que todavía no pudimos subir al blog.

– RdeC: Si la ruta 40 nos hablara a través de Ustedes y sus palabras, ¿qué nos diría?

Que haya cada vez más viajeros que se animen a recorrerla, sea en el medio de transporte que sea, pero que salgan a conocer la columna vertebral de Argentina. Es una ruta llena de matices, de historia, de contrastes, de magia. Es el único camino que cruza de sur a norte este país y vale la pena hacerlo.

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Textos: Jimena Sánchez

Fotos: Andrés Calla

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Primera parte de fotos de la 40: clic aquí para verlas

Foto de la cabecera de la nota: Francesco Albanese

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Ante la colaboración de la gente que encontraban en las zonas que visitaban y luego por el apoyo de amigos y conocidos de Magdalena cuando se enteraron de esta idea, es que decidieron seguir en bici, uniendo La Quiaca con Magdalena.

Cabe destacar que no son deportistas ni tenían preparación previa ni conocimientos sobre este tipo de travesías ni sobre las comidas, ropas, elementos necesarios, el trayecto, etc. (incluso recién en La Quiaca tuvieron que comprar un mapa rutero). Vestían remeras de algodón, bombachas de campo o jeans, una remera como gorro y alpargatas o zapatillas comunes. Fue así que el dueño de una casa en la que se alojaron en Jujuy los llamó “Los Locos de las Bicis”. De ahí en adelante, al contar la anécdota entre sus conocidos, se los bautizó con ese nombre.

En territorio argentino recorrieron desde el límite con Bolivia, Yavi Chico y por la ruta nacional 9 las localidades de Humahuaca, Tilcara, Purmamarca y Salta. De ahí, por la ruta 68 hasta Cafayate y luego la ruta nacional 40 hasta la provincia de Mendoza, visitando sus principales atractivos turísticos. Desde General Alvear (Mendoza) siguieron pedaleando por la ruta 188 atravesando el sur de San Luis, Norte de La Pampa y por último el centro norte de la provincia de Bs As, pasando por Chacabuco, Chivilcoy, Lobos, Brandsen y Bavio, llegando a Magdalena el sábado 13 de abril a las 16 hs.
En total fueron 10 provincias, 3340 km en 83 días.

El mensaje que nos dejan Agustín y Gonzalo a quienes nos apasiona viajar, es que no hay excusas para no hacerlo, que no necesitamos equipo técnico de última generación para hacerlo. Tal como ellos mismos cuentan más abajo en la entrevista, lo aconsejable si uno quiere viajar en bici es hacerlo con modelos más adecuados y preparados para largos recorridos, pero eso no quiere decir que necesitemos modelos de bicicletas caros, ultraresistentes o de materiales especiales.

Entrevista a Gonzalo y Agustín

– ¿Cómo nació la idea de hacer el viaje desde Jujuy hasta Magadalena en bicicleta?

Nuestra idea era hacer un viaje a Perú, pero como con el cambio de moneda no somos favorecidos para nada, llegamos a Villazon ( Bolivia ) y se nos ocurrió empezar a “bajar en bicicleta y como vimos que no era tan difícil decidimos llegar hasta la puerta de casa.

– En el inicio del viaje en bici, teniendo en cuenta que era un viaje que no habían planificado y tenían un equipo básico ¿que expectativas o temores tenían?

El viaje no había sido para nada planificado de esa manera ya que a la bicicleta me la compre (Gonzalo, bici verde) 4 días antes del viaje. La verdad que los temores eran a que las bicicletas se nos rompieran, no hubo otro temor.

– Ustedes adoptaron al principio el apodo de «locos de las bicis» ¿porqué y que sienten que han demostrado con este viaje?

El apodo de “los locos de las bicis“ nació en La Quiaca (nuestro primer destino) fuimos bautizado por el dueño del hostal muy amablemente.
Lo que demostramos es que si se quiere se puede, que hay que luchar por los sueños que uno tiene y estos se harán realidad, también demostramos que la juventud no está perdida.

– ¿Cómo era un día típico en la ruta?

Pedalear desde la mañana, ir disfrutando metro a metro del camino, los vehículos que nos saludaban muy amablemente.
Almorzar al costado de la ruta buscando una sombra y luego seguir pedaleando hasta llegar algún destino de nuestro interés o hasta caer el sol.

– Dos o tres lugares que al verlos los hayan dejado sin palabras.

El lugar que más nos gustó y nos impactó fueron las Salinas Grandes en Jujuy. La laguna de Yala, en Jujuy, también. Y obvio esa inmensidad que alcanzábamos al subir un cerro y ver desde la cima de éste.

– ¿Cuál fue el tramo más difícil de su viaje?

Uno de los tramos más difíciles fue para llegar a Famatina ya que ese día hizo muchísimo calor y el camino era todo cuesta arriba, nos quedamos sin agua y tuvimos que parar a los autos alrededor de las 23 hs. Pidiendo un poco de agua. El otro tramo muy difícil fue desde Jáchal hasta San Juan capital, fueron 160 km que no había nada y tuvimos viento en contra, nos llevó casi 3 días llegar y ni siquiera teníamos señal en los celulares.

– ¿La gente que los iba conociendo en pueblos y ciudades los ayudaba? Alguna anécdota que quieran contar recordando a alguna de esas personas.
Y un mensaje que quieran escribir a todas esas personas que conocieron en el viaje.

Muchas personas nos ayudaban, tanto la gente de allá como los turistas.
Íbamos pedaleando por la ruta 40 en Catamarca Santa María alrededor de las 21 hs, se asoma un hombre a la vereda de su casa y nos pregunta que hacíamos, paramos para contarle y en seguida nos invitó a quedarnos en su casa en la que permanecimos 4 días. Después nos ayudaban los comerciantes, los autos paraban en la ruta y nos regalaban desde comida hasta dinero.
A la gente que nos ayudó les queremos agradecer de todo corazón y que lo sigan haciendo ya que serán agradecidos de por vida ya que jamás serán olvidados.
Y también la gente de nuestro pueblo nos ayudó muchísimo con quienes estamos eternamente agradecidos con la gente de nuestro pueblo (del municipio local no recibimos ningún tipo de ayuda).

– Con su viaje Ustedes dejaron seguramente una huella en el camino y las personas que conocieron, pero … ¿Qué huella dejó en Ustedes el viaje?

Una huella muy grande diría, nos hizo crecer muchísimo, nos hizo convertirnos en mejores personas, aprendimos diferentes culturas … la verdad que muchísimas cosas.

– ¿Qué le dirían a las personas que andan con la idea de salir con la bici a recorrer el país?

Que se animen, que salgan, que tenemos un país maravilloso con maravillosa gente, que no se dejen contaminar por la televisión, por los noticieros, que hay muchísima gente buena que los va a ayudar.
Lo que les voy a recomendar es que viajen en bicicletas un poco mejores equipadas y preparadas que la que lo hicimos nosotros.

– ¿Están planeando algún viaje nuevo?

Recordando que nosotros terminamos nuestra travesía el 13 de abril. El 1 de julio volvimos a viajar a Salta (pero no en bicicleta) estuvimos un mes recorriendo Salta y nos sumamos como voluntarios a la Fundación Alfarcito para la Fiesta de la Papa Andina.
En el verano tenemos pensado salir de nuestro país y recorre el país vecino Uruguay.

Conoce a Agustín y Gonzalo en la fanpage de su viaje:
www.facebook.com/pages/Los-Locos-de-las-Bicis-Uniendo-Magdalena-La-Quiaca

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Jimena, bloguera, y Andrés, fotógrafo, han deleitado a miles de personas con sus relatos y fotos de cada tramo de su viaje, desde su blog www.lavidadeviaje.com y su fanpage en Facebook: www.facebook.com/LaVidaDeViaje, ¡ seguilos y disfrutá las maravillas de la Ruta 40 !

Días atrás nos concedieron una entrevista, pero con la novedad de que varías preguntas, además de las nuestras, fueron hechas por campistas en la fanpage de campistas www.facebook.com/solocamping

– Silvia: Me gustaría saber cómo fue el momento de tomar la decisión, ¿cómo lo pensaron? Dijeron un día, che agarramos la bici y nos vamos a recorrer la Ruta 40 de punta a punta o ¿fue más elaborado? ¿cómo fue?. Quiero saber cómo una persona toma esa decisión y la lleva a cabo, porque soñar, soñamos todos, hacerlo ya es otra historia…

Todo empezó con un viaje al norte argentino en febrero de 2012. Viajamos como mochileros, en fechas distintas, por separado y con amigos, pero cuando volvimos a Buenos Aires, los dos nos encontramos con las mismas inquietudes y preguntas sobre lo que queríamos para nuestras vidas. Si bien siempre tuvimos la suerte de trabajar de lo que nos gusta (ambos somos Publicistas), nuestra realidad cotidiana de trabajar 8 horas o más encerrados en una oficina enfrente de una computadora no nos hacía felices. Nuestro sueño era vivir la vida de viaje asi que decidimos agarrarnos de nuestras pasiones (la fotografía y la escritura) y hacer de ellas un trabajo. Andrés me propuso hacer el viaje en bicicleta (algo que al principio me parecía una locura porque la última vez que me subí a una tenía 14 años) pero después me pregunté ¿y por qué no?. Nunca sabemos de lo que somos capaces hasta que lo intentamos. Tardamos casi 1 año en darle forma al proyecto, conseguir el equipo, armar el sitio lavidadeviaje.com y planear el viaje. Soñar soñamos todos sí, pero hay que hacerse cargo de nuestros sueños y comprometerse con ellos (porque en definitiva al hacerlo, nos estamos comprometiendo con nosotros mismos).

– RdeC (RevistadeCamping): ¿Cuánto tiempo entrenaron antes del viaje?

La realidad es que casi no entrenamos antes del viaje. Andrés toda su vida anduvo en bicicleta y un año antes del viaje no se movía en ningún otro medio de transporte que no sea ese. Así llegó a sumar 7000 kilómetros en 6 meses. En cambio yo, todo lo contrario. Siempre hice actividad física pero nunca tuve incorporada la bicicleta. Dos meses antes me anoté en spinning e iba la mayor cantidad de veces que podía, y los fines de semana salíamos con Andrés a pedalear por San Isidro y Vicente López. Básicamente el entrenamiento fue en la ruta.

– Sergio: ¿Qué cosas se necesitan llevar indispensablemente para semejante travesía?

Lo indispensable es llevar un buen cortaplumas, tener una buena carpa y buenos aislantes. La cocina es también un punto importante: los cartuchos de recarga de las clásicas cocinas de camping suelen ser muy caros y de poca duración. Contar con una cocina a combustión como la MSR, ahorra mucho dinero. Para nosotros es imprescindible un espejo retrovisor para ver constantemente qué pasa con el tráfico detrás nuestro y punteras en los pedales para que el pie esté en una correcta posición durante todo el pedaleo. Otra cosa fundamental es llevar un bloqueador solar y buenos anteojos para protegerse del sol y del viento.

– RdeC: A la pregunta de Sergio agregamos, ¿qué características técnicas tienen los elementos más críticos del viaje: bicis, carpa, bolsas de dormir, alforjas, cocina?

Como era nuestro primer viaje, decidimos invertir en buen equipo. Teniendo en cuenta que tampoco contábamos con tantos ahorros (ya que con esa plata teniamos que viajar), buscamos por Mercado Libre los mejores precios. Igualmente, no es una condición tener un excelente equipo para hacerlo. Conocimos historias de colegas viajando en las clásicas inglesas y hasta cicloturistas con mochilas enganchadas en el portaequipaje trasero en lugar de alforjas. La realidad es que uno no tiene excusas para viajar.
Tenemos dos bicicletas marca Venzo (modelo Ahead), rodado 26 de 24 velocidades. Tienen suspensión delantera con bloqueo y stem regulable. Además, pudimos conseguir manubrios mariposas que soy muy cómodos porque permiten acomodarte en tres posiciones distintas a diferencia de los comunes. En el viaje, se sumó un integrante más al equipo: Bob Jack, un carrito remolque de una sola rueda para llevar equipaje de volumen. Nuestra experiencia nos indica que sirve más que nada para distribuir el peso de una mejor manera.
Tenemos dos portaequipajes (delantero y trasero) y cada uno lleva cuatro alforjas (dos adelante y dos atrás) marca Ortlieb, la más reconocida a nivel mundial en cuanto a calidad y durabilidad. Además son impermeables, asi que si llueve ni nos preocupamos porque no se moja absolutamente nada de lo que llevamos adentro. En las alforjas cada uno lleva lo que quiere, pero atención: peso que lleves de más, peso que vas a sentir durante todo el camino (como dice un amigo cicloviajero: “el por si acaso pesa un huevo”). En las delanteras, conviene llevar lo menos pesado y en las traseras lo que pese más. Para encontrar las cosas más rápido, lo que hacemos es poner la ropa dentro de bolsas de plástico.
También llevamos bolsitos muy útiles para viajar, donde guardamos las cosas que siempre es bueno tener a mano como herramientas, caramelos, mapas, cortaplumas, etc. Estos productos los ofrece la marca NOAF (www.noaflojes.com.ar).

En cuanto a la ropa técnica, llevamos lo justo y necesario:
– 2 remeras marca Venzo (de tela respirable) (www.venzobike.com)
– 2 remeras quick dry (o de secado rápido) marca Selk’n (www.selkn.cl)
– 2 badanas marca Venzo (son calzas que tienen en la parte de la cola una especie de “colchón” que protege la zona en donde se genera la mayor fricción y rozamiento con la bicicleta. Es una de las prendas más importantes para el ciclista)
– 1 pantalón desmontable
– 1 buzo polar
– 1 rompeviento marca Venzo
– 1 campera impermeable y respirable
– 1 campera softshell marca Selk’n
– 1 par de zapatillas de trekking

Tenemos una carpa de alta montaña para dos personas marca Walrus de cuatro estaciones, con un ábside para proteger el equipo. Es súper cómoda y hasta queda lugar para poner algunas alforjas adentro. Las bolsas de dormir son marca Montagne acoplables que soportan temperaturas de -15°. En cuanto a los aislantes, empezamos a viajar con los inflables pero no nos dieron buenos resultados porque al poco tiempo empezaron a pincharse. Después de varios parches, descubrimos que estaban perdiendo aire por las costuras, asi que para no seguir durmiendo mal, volvimos a los clásicos. Lo mejor es usar aquellos que no corren riesgo de pincharse.
Tenemos que agradecer a las siguientes marcas que nos ayudaron con el equipo necesario para que podamos salir a la ruta: Venzo (www.venzobike.com), Selk’n (www.selkn.cl) y NOAF (www.noaflojes.com.ar) se sumaron a la La Vida de Viaje desde el primer momento y nos apoyaron constantemente.

– RdeC: Ahora que están en las etapas finales del viaje, de los elementos críticos de la pregunta anterior, ¿piensan que volverían a elegirlos o elegirían otros con diferentes características técnicas? Y acerca de este equipamiento ¿qué consejos les darían a un viajero que esta planeando un viaje en bici largo como el de ustedes?

Todo viaje es un aprendizaje. Lo que probaríamos serían otro tipo de aislantes para dormir más cómodos y también nos gustaría viajar con bicicletas rodado 28 (conocimos a muchísimos viajeros con este tipo de bici asi que estaría bueno probarla).
Como consejo elijan una buena carpa, buenas bolsas de dormir y buenos aislantes (es fundamental que descansen bien y más en zonas de mucho frío y lluvias). Si pueden contar con ropa técnica (como las calzas badanas) van a viajar mucho más cómodos. Lo mismo con la bici, les va a resultar más fácil viajar con una que sea liviana y que tenga 24 velocidades. Pero como decimos siempre: «Si esperáramos el momento en el que todo sea perfecto, nunca empezaríamos nada», asi que si quieren viajar, ¡viajen!

– Tonio: Quisiera saber, ¿cuánto peso llevan? (aproximadamente)

Nunca pesamos las bicicletas asi que el peso lo calculamos a ojo. Mi bicicleta, estará en unos 40 kilos y la de Andrés (con carrito incluido) pesará 65 kilos, aproximadamente.

– Leo y Jes: Mi pregunta con toda mi intriga y respeto es… ¿cómo hacen para sustentarse tanto tiempo? ¿Qué comen? ¿Llevan dinero?

Mientras planificábamos el viaje sabíamos que los ahorros no nos iban a alcanzar, entonces salimos con una valija llena de postales, señaladores, calcomanías e imanes con fotos que sacamos en viajes anteriores como una manera de autofinanciar el proyecto. Preferimos no ponerles un precio y ofrecerlas a voluntad porque cada persona te ayuda de la manera que puede y la verdad nos va muy bien: la gente se siente parte del proyecto y quiere ayudarnos a cumplir nuestro sueño.
¿Qué comemos? ¡De todo porque nos encanta comer! jaja. Mientras viajamos y estamos en ruta, el menú no puede ser otro que fideos, polenta y arroz (porque es lo más barato y lo que más rinde). Pero cuando paramos en casas de familia ahí equilibramos un poco la dieta y comemos carne, pollo, verduras.. (no le decimos que no a nada).

– RdeC: En relación a las preguntas de Leo y Jes, en el sitio web de su viaje ustedes invitaron a aquellos que quisieran ayudarlos a realizar el viaje que lo hicieran, por ejemplo, con donaciones, ¿cómo les fue con eso, es decir, recibieron donaciones para ayudarlos?

Muchas personas nos escribieron diciéndonos que nos querían ayudar monetariamente para que sigamos viajando, asi que abrimos la sección «¿Nos das una mano?» en nuestro blog (www.lavidadeviaje.com/danos-una-mano). Y por suerte.. ¡ya tenemos padrinos de viaje! Ni bien llegamos a Chubut, conocimos a una pareja que estaba viajando en su auto recorriendo la Ruta 40. Sólo conversamos 10 minutos y nos intercambiamos los datos para seguir en contacto. A partir de ese día nos escriben para saber cómo estamos, nos mandan consejos de la ruta y hasta nos invitaron a su casa en Tandil para que pasemos unos días.. ellos son Yolanda y Miguel, dos personas únicas, de buen corazón y con una gran historia de vida. Sergio es otro padrino que tenemos, un apasionado de las bicicletas que está por salir a la ruta en poco tiempo y que sigue nuestro viaje desde que salimos. No tenemos palabras para agradecerles la ayuda que nos dieron.

– Daniel: Estoy entrenando para eso, sólo quería saber, ¿cuántos kilómetros hacen por día?

Es una pregunta difícil de responder porque intervienen muchos factores: el viento, el cansancio (físico y mental), el calor, el frío, la ruta (si es llana, si hay subidas o bajadas). Nosotros por día hacemos aproximadamente entre 60 y 70 kilómetros, pero hemos llegado a ser 125 en un día ideal de pedaleo. Pero es algo que depende de cada uno, del entrenamiento y a qué ritmo quiera viajar.

– RdeC: ¿Cuáles fueron los tramos de la 40 más difíciles que encontraron respecto al estado de la ruta? ¿Encontraron hielo o nieve, que hicieron en esos casos?

Los tramos más difíciles del viaje por el estado de la ruta sin dudas fueron dos: uno, cuando íbamos desde Río Turbio al Calafate (la Ruta 40 va por un camino de piedras sueltas -y grandes- de unos 80 kilómetros.. ¡eso sí que fue duro! Y más cuando el viento empezó a soplar en contra al final del día). Los primeros 40 kilómetros después del pueblo Tres Lagos en Santa Cruz también fueron complicados porque el camino es de tierra y hay muchas subidas empinadas. Nieve por suerte no encontramos.. logramos escaparnos del frío a tiempo.

– RdeC: ¿Qué condiciones de tiempo les resultaron más difíciles de sobrellevar en el camino?

Lo más difícil fue el frío que empezamos a sentir en la provincia de Chubut y Río Negro. Hubo noches donde dormíamos con toda la ropa puesta por las bajas temperaturas y días de ruta realmente muy fríos.

– RdeC: ¿Cómo es un día típico en la Ruta 40? (pensando en un día con condiciones de tiempo y terreno relativamente normales). ¿A qué hora se despiertan y desayunan? ¿A qué hora arrancan y cuántas paradas hacen hasta detenerse y armar la carpa?

En un día típico (e ideal) de Ruta 40 solíamos despertarnos bien temprano (a eso de las 7). Como dormíamos al costado de la ruta, desayunábamos café con leche o té y pan con mermelada, desarmábamos la carpa, poníamos las alforjas en las bicis y salíamos a rodar. Tratábamos de parar cada 1 hora para comer algo (fruta o pan) y seguíamos pedaleando hasta el mediodía donde almorzábamos sandwiches de tomate y queso (algo bien liviano). Otra parada importante era a la tarde para merendar cereales con leche y azúcar (fundamental para el último tramo del día). A eso de las 6 de la tarde ya empezábamos a ver dónde podíamos tirar la carpa para descansar.

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Blog de viaje de Jimena y Andrés: www.lavidadeviaje.com

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Textos: Jimena Sánchez

Fotos: Andrés Calla

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Primera parte de fotos de la 40: clic aquí para verlas

Foto de la cabecera de la nota: Francesco Albanese

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Primera parte de fotos de la 40: clic aquí para verlas

Foto de la cabecera de la nota: Luis Víctor Sing

Cuarta parte de fotos de viajeros de la 40: clic aquí para verlas

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Primera parte de fotos de la 40: clic aquí para verlas

Foto de la cabecera de la nota: Lilia Abrate

Tercera parte de fotos de viajeros de la 40: clic aquí para verlas

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Federico Kirbus, periodista y escritor, la llamó la «mágica Ruta 40» y no exageraba ni un poco. Desde mediados de la década de 1950 la recorrió en incontables viajes fotografiando sus paisajes, pero sobretodo difundiendo sus bellezas, y transformándola en un destino turístico en sí misma.
Blog de Federico Kirbus: www.federico-kirbus.blogspot.com.ar

Desde el 2004 es oficialmente un destino turístico y hoy en día la disfrutan viajeros argentinos y de todo el mundo, recorriéndola en parte, y muchas veces en su totalidad, en autos, motos, bicicletas, casas rodantes y motorhomes.

Como por ejemplo Jimena y Andrés, bloguera y fotógrafo respectivamente, que desde principio del 2013 empezaron a transitarla en Cabo Vírgenes y estos días se encuentran en las etapas finales de la 40 en Salta y Jujuy. Les preguntamos cómo estan viviendo el viaje:

«¿Cómo resumir todo lo que vivimos en la Ruta 40? Después de varios meses pedaleando desde Ushuaia (Tierra del Fuego) hacia La Quiaca (Jujuy), sonreímos cuando nos acordamos de ese cordero a la estaca que ardía hacía horas en una estancia en Santa Cruz, nos sorprendemos de nosotros mismos cuando recordamos esas largas jornadas de pedaleo a 7km/h por la estepa patagónica con viento en contra, queremos volver a estar cara a cara con esa vieja 40 de caderas anchas y rostro arrugado, nos emocionamos al revivir los abrazos de cada una de las personas que conocimos, no nos podemos olvidar de la libertad que sentimos en el Camino de los Siete Lagos ni de los colores de los atardeceres de Cafayate. Así es esta ruta: extensa, extrema, desierta, única. Así es la Ruta 40.»

Seguilos en su fanpage aquí: www.facebook.com/LaVidaDeViaje

Hemos recibido gran cantidad de fotos enviadas por muchos campistas las semanas anteriores, que compartirmos a continuación, para vivir algunos instantes y bellezas de la 40, pero sobretodo para animar a todos a recorrerla, sentirla, llenar el alma con sus paisajes … y dejar una parte de uno mismo en la increíble Ruta 40.

¡ Gracias amigos por las fotografías que nos enviaron para compartirlas, aquí van … !

Foto de la cabecera de la nota: Lucas Lazzaroni

Segunda parte de fotos de viajeros de la 40: clic aquí para verlas

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Fue creada en 1935, y desde entonces cambió varias veces su recorrido. Al principio tuvo su km 0 en la ciudad de Mendoza estando dividida en dos partes: Ruta 40 Norte y Ruta 40 Sur; y desde el año 2004 la Dirección Nacional de Vialidad estableció el km 0 en el Cabo Vírgenes.

En la mayor parte de su recorrido, de unos 5300 kilómetros aproximadamente, transcurre paralela a la cordillera de los Andes, atravesando más de 200 puentes, bordeando 13 grandes lagos y salares, permitiendo el acceso a 21 parques nacionales y reservas, y recorriendo 11 provincias argentinas en este orden: Santa Cruz, Chubut, Río Negro y Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy.
En Abra del Acay, en Salta, la ruta 40 llega a más de 5000 metros sobre el nivel del mar.

Todo esto transforma a la Ruta 40 en un atractivo turístico por sí misma, y de hecho, desde el año 2004 se promueve oficialmente la RN 40 como un producto turístico a nivel nacional e internacional. Visite en este enlace el sitio web oficial que promociona a la 40:
www.ruta40.gov.ar

La 40 tiene sectores pavimentados y de ripio, y antes de recorrer cualquiera de sus tramos es recomendable revisar previamente en que estado de transitabilidad se encuentra esa sección en ese momento. Para esto es útil el siguiente enlace de la Dirección Nacional de Vialidad, en el cual se puede leer el estado de todas las rutas nacionales: www.vialidad.gov.ar/partes/index.php

Para leer más sobre la historia de la ruta y sus diferentes tramos, recomendamos la página en Wikipedia dedicada a la 40:
es.wikipedia.org/wiki/Ruta_Nacional_40_(Argentina)

Curiosidad: para dar una idea de la longitud de la RN 40, si estuviera en Europa iría desde Portugal hasta Rusia como se observa en la siguiente imagen

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