Alquilamos las bicicletas en San Martín de los Andes, para luego devolverlas en Villa la Angostura.

Salimos de SMA el lunes a las 10 de la mañana (grave error, el sol pega mucho y los primero 20 km son en subida, fue bastante cansador).
La idea era hacer una noche en cada lago, así que el primer día fuimos desde SMA hasta Lago Hermoso (35 km), que tal cual lo indica su nombre es hermoso!!!.
En el camping hay una proveeduría en donde se puede cenar también (milanesas, hamburguesas, pizzas). En todos los campings en los que hicimos noche había proveedurías y se podía cenar, al igual que los baños son muy buenos en todos, con agua caliente.

Al otro día (martes) a las 6 de la mañana nos levantamos, tomamos un potente desayuno (que se necesita muuucho, el día anterior habíamos comprado comida para llevar en el viaje, bananas, manzanas, huevos duros), desarmamos la carpa y a las 8 estábamos pedaleando de nuevo con destino al lago Falkner (15km). Al mediodía estábamos ahí.
En el camino se ve a mano derecha la cascada Vuligñanco.
Una vez que llegamos al lago almorzamos, armamos campamento, desenganchamos los carros y nos cruzamos el lago Villarino. La tarde se pasa volando en recorrer cada lago, descansar y disfrutar del hermoso paisaje que el sur tiene.

Miércoles 6 de la mañana de nuevo arriba para salir al Lago Pichi Traful A las 8 nuevamente en la ruta.
Teníamos que llegar al lago Pichi Traful (10 km)
Fue uno de los tramos más lindos, pasando por el lago Escondido, se veían el lago Espejo y además que hay una súper bajada espectacular!!!! Continuamente con los frenos de la bici porque se levanta una velocidad impresionante!!.
En el Pichi Traful hay una cascada, preguntamos en la proveedurías y nos dijeron como llegar, es muy linda (llevar abrigo, hace frio ahí), se llega en 15 minutos.

Jueves 6 am arrancó la ante última jornada en bici, con destino al Lago Correntoso (20 km, de los cuales en ese momento 17 eran de ripio). En este tramo está la cascada Ñinvico, que en media hora se llega (el tema es dejar las bicicletas ahí abajo, nosotros no lo hicimos en ese momento, volvimos después con el auto, es muy, muy linda).
El Correntoso es muy lindo también, en esa proveeduría te preparaban una cena muy rica, así que reservamos mesa y cenamos ahí. Hay mucho para recorrer ahí.

Viernes: último día con destino a Villa La Angostura (35km), el tramo más lindo (si bien es largo y tiene 2 subidas bravas, no se notan) a cada rato parábamos a sacar fotos, siempre encontramos algo.
Llegamos a VLA al mediodía, devolvimos la bici y dimos por finalizado el recorrido. Había dejado al auto en VLA así que el resto fue en auto.

En todos los camping hay buenos baños con agua caliente y proveedurías en las cuales se puede comer. En el Espejo chico no hay camping, por eso es que no fuimos (ademas de que no nos daban los días).

Como consejo puedo decirles que es mejor andar a la mañana temprano, si bien está un poco fresco, no anda nadie y te permite aprovechar todo el día en el lago destino. Llevar comida mientras andas en la ruta (cada tanto una parada a comer algo viene bien y es necesario, no mucho porque al mediodía ya se llega al otro camping). Y disfrutar de cada rincón de la ruta!!!

Espero que les sirva y puedan hacerlo, es una experiencia muy maravillosa.

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Soy Sebastián tengo 25 años y soy de Cipolletti provincia de Río Negro, la idea de hacer yo solo los 7 lagos en bici surgió de la nada, esta vez fue sin entrenar fue poco lo que saque a rodar la bici durante el año pero estaba decidido y sabia que podía hacerlo, ya es la segunda vez que hago esta ruta en bici pero la primera vez que viajo solo, y dije ¿porque no? puedo hacerlo!, ya teniendo el equipamiento necesario, sólo me faltaba embalar la bici y viajar hasta Villa La Angostura, donde comenzaría la travesía.

Para mí el cicloturismo abarca todas las formas de ciclismo al aire libre, es un deporte sin prisas, sin competir, el premio es la satisfacción de pedalear sintiendo esa inmensidad que nos rodea, lagos y montañas que nos imponen su presencia y vos ahí, mirando todo eso que es mágico, te sentís tan chiquito al lado de tanta grandeza que esta ahí hace miles y miles de años.
En sí el ciclo-turismo empieza mucho antes de salir a la aventura, empieza en casa, noches y noches de investigar, mapas, lugares, pensando en la comida, las paradas, alistando la bicicleta y dejándola una nave preparada para todo, es un estilo de vida, una cierta filosofía que combina la relación del hombre con la máquina.

Ahora sí, después de poquitas horas de viaje, llego a la terminal de Villa La Angostura, siendo las 7 am de la mañana, me dedico a armar la bicicleta, montar las alforjas y demás, teniendo todo listo paso a cargar agua caliente y salgo hacia la Avenida 7 lagos después de pasar el cruce al paso Cardenal Samoré ya estaba de lleno sobre la ruta 234.
Era una mañana fresca, el cielo estaba despejado y poco a poco se empezaba a sentir el calor, poco tráfico y aves que se escuchaban cantar con claridad fue la primera sensación de libertad que sentí, la montaña cada vez se me venía mas encima, las subidas eran eternas pero las bajadas te hacían sentir que volabas!
Llegando las 12hs del mediodía, se empezó a sentir un poquito el hambre! así que pare a descansar un rato sobre la laguna Bailey Willis un pequeño espejo de agua de uso diurno, prepare unos mates y algo de tarta de jamón y queso que llevaba lista para la primer parada, fue la tarta más rica que comí en mi vida!

Ya descansado estaba listo para seguir, alguna subidas pequeñas me separaban de mi primer destino, pase por el viejo puente Ruca Malen a sacar una fotos, y a los pocos metros estaba sobre el desvío al Camping del Espejo Chico, donde me encontré con el primer ciclista viajero, me acerque a saludarlo, se llama Elver y es de Chile también empezó esta travesía solo, charlamos un poco y bajamos al camping donde compartimos la cena y un buen vino, El camping es hermoso, muy arbolado, tiene algunos fogones, no tiene parcelas ni mesas pero igualmente muy lindo, desde el mismo lago de desprende un arroyo muy lindo, cuando cae la tarde se pueden ver pequeñas truchas que saltan, aproveche la tarde y me fui a leer a la playita, un libro que me regalo mi novia antes de salir «hacia rutas salvajes» de la película «Into the wild» la recomiendo! me alentó a esta locura de viajar en solitario.

Bajó el sol y también bajó la temperatura, ya eran las 22:45hs el cuerpo estaba cansado así que entre a la carpa y a dormir así fue el primer día recorriendo 25 km.

Al otro día me desperté con frio! una mañana helada pero todo pasaba cuando salía de la carpa y veía el paisaje que me rodeaba, Elver ya tenía todo guardado y ya seguía camino nos saludamos y se fue, ahí estaba yo nuevamente solo, una sensación extraña pero llena de paz, me preparé un café calentito con pan casero y dulce de sauco y recorrí un poco el camping, levanté campamento y salí a la ruta cerca del medio día.

Me esperaban más km que el día anterior, algunas subidas importantes y la parte más complicada y linda a la vez; el ripio, un parte que cuesta un poco más pero bueno! a eso vine! el camino se me estaba haciendo largo, las piernas las sentía un poco fatigadas, en una subida veo que en sentido contrario vienen bajando tres ciclistas viajeros y me gritan ¡vamos! ¡Falta poco flaco! y me dio más ánimo, es lindo encontrarse con gente que te alienta a seguir.
Seguí subiendo hasta llegar ahí arriba… y se cumplió mi lema, «después de una gran subida, hay una gran bajada» y así fue, pase el cruce a Villa Traful, y a los pocos metros me encontré con una fila de muchos autos, en ese lugar había una sola mano habilitada, debido a que siguen trabajando en el pavimento para terminar de unir la ruta, son pocos los km que estaban quedando, más o menos 18km y todos los días iban avanzando un poco mas, atravesé despacio la fila y me miraban y me preguntaban que hacía solo por ahí, y yo les decía disfrutando y viviendo! me miraban como bicho raro, fue gracioso, pase la zona de construcción y me fui encontrando por el camino con pequeñas cascadas y arroyos en las que iba cargando agua en un momento vienen en sentido contrario dos bicicletas viajando, no lo podía creer eran las nuevas plegables rodado 16!!! En fin cada loco con su tema! jeje, me preguntaron cuanto faltaba para el asfalto y como estaba el camino y seguí.

Ya faltaba poco, seguí pedaleando y llegue al puesto del guarda fauna y junto a él el desvío al Camping Pichi Traful, que está a 2 km hacia adentro sobre la costa del brazo norte del lago Traful, el tramo desde el camping del espejo chico hasta el pichi fueron 30 km, El camping es genial, mucho verde, parcelas con césped, mesas y fogones, playa de arena, baños y duchas con agua caliente, la proveeduría muy completa! parece el almacén de la esquina! luego de registrarme, arme campamento, prepare unos mates y me fui al lago a sacar unas fotos, el día estaba impresionante mucho calor, el agua estaba fría como en todo lago de la cordillera pero igualmente me metí un rato largo, me quede en la playita hasta que bajo el sol, un paisaje hermoso, el lago planchado y mucha tranquilidad, volví a la carpa para acomodar un poco todo, ponerme algo de abrigo y picar un salamín con pan casero mientras preparaba algo de comer, termine de cenar y ya estaba haciendo mucho frío así que prepare un té y me fui a la bolsa de dormir directamente y hasta mañana!

A la mañana siguiente me despertó el viento, pero mucho viento! prepare el desayuno y empecé a guardar todo, saliendo del camping retomo nuevamente la ruta, y me encuentro con subidas muy largas y empinadas, lo complicado es que era en ripio, y los autos no tienen compasión con las bicicletas, pasan muy fuerte, hay que tener cuidado porque uno subiendo en bici va muy despacio y haciendo equilibrio se tiende a moverse un poco y pasan muy fino los vehículos, mas de una vez me voló una piedra y tuve que subir caminando, es algo que me molesto mucho, la mayoría de esas personas están de vacaciones, con qué necesidad andan a esas velocidades en la tierra, es peligroso, por mas camioneta que tengas, el ripio esta suelto, y no todos conocen la ruta… en fin, yo disfrutaba del paisaje y ellos no.

Ya recorriendo los primeros 7 km del día vuelve el asfalto y por la izquierda el lago Villarino, hice una pequeña parada para sacar unas fotos y seguí, llegando al lago Falkner era imposible pedalear, muchísimo viento que me empujaba al medio de la ruta, y frío también tuve que hacer una parada de emergencia, buscar las calzas largas, una campera y de paso almorzar un poco, estaba complicado, espere a que bajara un poco el viento, después del descanso seguí mi camino.
El día estaba raro, hacía calor, y estaba nublado, se corrían las nubes y morías de calor, se tapaba el sol y estaba frío, el viento no paraba, seguí hasta un mirador muy lindo donde se puede observar una cascada enorme con un salto de 20 mts, la cascada de parte en dos por una roca enorme y se ve caer en dos velos de agua que caen al río Filuco, la cascada de llama Vullignanco y significa en lengua mapuche lagartija.

Después de unas fotos y un descanso continuo pedaleando unos kilómetros mas y por la izquierda llego al desvío al Camping del Lago Hermoso, son 3,5 km para adentro, el camping está muy bien organizado, proveeduría, baños, duchas con agua caliente, parcelas con mesas y fogón, costa de lago con un muelle muy lindo para ir a tomar mates, desde el lago nace el río hermoso que también está sobre el camping, y tiene una cascada enorme muy linda a pocos metros de la proveeduría, llegue temprano al camping así que arme la carpa, y salí a conocer, busqué algo de leña, a sacar fotos en el lago y descansar un poco en el muelle, caminando por el lago conocí a guido de Buenos Aires, un mochilero que estaba viajando solo, me vio que apoyaba la cámara y salía corriendo sacarme fotos solo y me dijo que me sacaba si quería así que charlamos un rato y se fue, me lo volví a cruzar y le dije que después de cenar iba a prender un fogón que venga así tomábamos algo, ya estaba oscureciendo y empecé a preparar la cena después de cenar apareció con un vino y entre vaso y fogón charlamos un poco de todo, después de tanta soledad un poco de compañía no venia mal, la noche estaba espectacular, el cielo despejado, no hacia frio, fue la mejor de todas las noches, y ya era la última, al otro día ya emprendía el tramo final, para llegar a San Martín de los Andes.

Al otro día desperté muy temprano, el sol ya calentaba lo suficiente para no tener que abrigarse mucho, a guardar todo se ha dicho, unos mates y a seguir viaje! Que día me esperaba! hoy tenía por delante 40 km, bastante más de los que venía haciendo, pero no quería que se terminasen, no quería volver, se había pasado tan rápido todo que quería seguir pedaleando hasta mi casa si pudiera, cargue la bici, me despedí del amigo mochilero y arranque, una mañana muy linda, saliendo a la ruta otra vez el querido viento se hacía presente, en este tramo la ruta es aburrida, pocas subidas y bajadas, mucho tráfico, a los 8 km estaba el lago Machónico, había mucho viento así que no pare mucho, el tiempo en la cordillera es bastante cambiante… por momentos pensaba, si estaba lindo hace un rato… Se nublo y se empezó a poner frio, unos kilómetros más adelante esta el cruce a Villa Meliquina, una villa muy tranquila sobre la costa del lago Meliquina, más adelante se encuentra el mirador del arroyo partido, es un pequeño mirador sobre un puente que muestra por debajo un curso de agua que se parte en dos por una cuña de piedras, donde desvía el arroyo en dos partes, la particularidad de este arroyo es que una de las partes fluye hacia el pacifico y la otra hacia el atlántico, es una de las maravillas que tiene escondida la Patagonia Argentina, después de unas fotos y un descanso, seguí mi aventura hacia San Martín, ya faltaba poco, a partir de acá, el resto de la ruta era prácticamente en bajada, una sensación fantástica sentir el aire pegando en la cara, me lloraban los ojos incluso con los lentes puestos, la velocidad máxima que registro la ciclo-computadora fue de 78 km/h, pase el desvío al cerro Chapelco, mas adelante el desvío a Quila Quina y playa Catritre.

Ya estaba ahí, mi aventura llegaba a su fin, a lo lejos veía la Bahía y el puerto sobre el lago Lácar y la ciudad que se asomaba por detrás, fue emocionante bajar y llegar a la ciudad, dejando atrás tantos recuerdos, fue un viaje inolvidable, fue un desafío personal y un aprendizaje muy grande, se puede hacer todo en la vida, solo si te lo propones.-

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Soy Gabriel, tengo 39 años, 3 hijos y me gano la vida manejando un colectivo, mi señora Lorena tiene 38 años y es comerciante.

Decidimos hacer un viaje para nosotros muy atípico ya que tuvimos la suerte de viajar mucho pero nunca de esta manera.

Nos preparamos físicamente, compramos el equipo necesario: carpa pequeña, aislantes, bolsas de dormir para temperaturas bajas, alforjas y todo lo necesario.
Lo único que teníamos eran las bicis ya que pedaleamos en un grupo de ciclo-turismo (Cicloturismo Calzada: www.facebook.com/cicloturismocalzada)

Llegamos en avión al aeropuerto Chapelco, armamos nuestra bicis y ahí comenzó nuestra aventura: pedaleamos 25 km hasta San Martín De Los Andes, pensando que el camping del ACA estaba abierto fuimos directo ahí, pero estaba cerrado.
Recorrimos la hermosa ciudad de San Martín, pasamos por informes y ahí nos dijeron que el Mini Camping estaba abierto.

Nos aprovisionamos un poco más y ahí fuimos, eran 5 km en subida por la ruta de los 7 lagos.
El Mini Camping es un hermoso lugar chiquito como lo dice su nombre, atendido por sus dueños, abierto todo el año, fogones precarios, baños, duchas, agua caliente, y poco de proveeduría.
Ahí en ese camping tan lindo y tranquilo pasamos la primera noche.

Luego de amanecer en ese maravilloso lugar, iniciamos nuestro segundo día de pedaleo. Teníamos por delante los 40 kilómetros más duros ya que eran en subida.

Nos encontramos rodeados de bosques, lagos, arroyos y naturaleza a pleno.

Los lugares más lindos que nunca habíamos visto.
Luego de 6 horas llegamos al Lago Falkner. Donde se enctuentra un camping con ese mismo nombre: hermoso camping, amplio, muy arbolado, con mesas, fogones, duchas y proveeduría.
Ahí pasaríamos nuestra segunda noche.

Un nuevo día comenzaba, nuestra próxima parada sería Espejo Chico; a unos 40 kilómetros, los cuales 20 eran de ripios y que se hicieron sentir con las bicis tan cargadas.

Todo el camino está rodeado de bosques, y cuando uno hace silencio en cualquier lado se puede escuchar el ruido del agua.

Luego de llegar al camping Espejo Chico muy cansados, nos enteramos que no se podía acampar por problemas judiciales (recomendamos averiguar antes de ir si solucionaron el problema)

Recuperamos energía, y pedaleamos otros 15 kilómetros hasta un lugar de acampe libre, sin ningún servicio, al lado de la casa del guarda parque, a orillas del Lago Espejo Grande.

Pasamos en este lugar nuestra tercera noche y comenzaba el cuarto día de pedaleo. Apenas a 20 kilómetros de Villa la Angostura.

Mañana muy fría que se iba templando en cada subida, y casi sin darnos cuenta llegamos al mirador del Lago Nahuel Huapi.

La idea era seguir a Bariloche, pero las fuertes lluvias no lo permitieron.
Pudimos conocer la Villa y el Bosque de Arrayanes.

Horas más tardes al aeropuerto en Bariloche, de ahí a Buenos Aires y de ahí a la realidad.

Gabriel y Lorena

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Lee la primera parte de la entrevista aquí
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– Jorgelina: Me gustaría saber si tuvieron algún inconveniente en estos 9 meses y ¿qué fue lo que les pasó?
– RdeC: ¿Tuvieron problemas con el equipamiento, tuvieron que hacer reparaciones o cambios? (en las bicis, carpas, etc)

En estos 9 meses no tuvimos ningún inconveniente en la ruta, ni nos quisieron robar, ni tampoco tuvimos graves problemas de salud. Al contrario, en Buenos Aires yo (Jimena) me enfermaba bastante seguido y en el viaje lo único que sufrí fue un dolor de garganta que duró sólo un día. Respecto a las bicis, pasó lo que tenía que pasar: pinchamos varias veces y tuvimos que cambiar las dos cubiertas traseras (cosas normales que pasan cuando uno viaja por tanto tiempo). La carpa se portó excelentemente bien, el único tema fue el cierre que a veces se trababa, pero lo demás, ¡10 puntos!

– Miguel: Me gustaría saber sobre la seguridad de los lugares, ¿hay zonas inseguras?

Esta pregunta depende mucho de la experiencia que tuvo cada viajero. En nuestro caso, no vivimos ningún acontecimiento de inseguridad. Sin dudas, nos sentíamos más seguros en la estepa patagónica que en las grandes ciudades (tratábamos de evitarlas y preguntábamos si sus accesos eran seguros y en el caso de que no lo fueran, les pedíamos que nos aconsejaran un camino alternativo para ingresar).

– RdeC: ¿Cómo los recibía la gente en cada pueblo y ciudad cuando se enteraban del viaje que estaban haciendo?

Es muy gracioso ver cómo reacciona la gente cuando te ve llegar con bicicletas tan cargadas como las nuestras. Algunos son más curiosos que otros pero siempre el que se acerca lo hace porque le moviste alguna fibra íntima y después te enterás que es un viajero, o que le encantaría viajar como nosotros o que su sueño es dar la vuelta al mundo. A medida que fuimos subiendo en el mapa la cara de sorpresa de las personas cuando les decíamos que estábamos uniendo Ushuaia-La Quiaca era cada vez mayor y ¡no lo podían creer!
El recibimiento siempre fue bueno y la gente muy hospitalaria.

– RdeC: Lo anterior, ¿les cambió sus ideas previas de las provincias y la gente del interior de Argentina?

Creo que ninguno de los dos tenía una idea previa armada. Dejamos que el viaje mismo nos sorprenda y nos enseñe lo que nos tenía que enseñar. Si bien Andrés a los 10 años conoció todo el sur con su familia, este viaje fue completamente diferente y más consciente. En mi caso, sólo conocía una parte de Salta y de Jujuy pero como turista, no como viajera, algo que te cambia la mirada un 100%.

– Laura: ¡Me gustaría conocer la que consideran la mejor anécdota del viaje!

La mejor anécdota fue en Santa Cruz, cuando estábamos yendo al kilómetro 0 de la Ruta 40 en Cabo Vírgenes. Veníamos pedaleando muy concentrados sobre un camino de ripio, cuando a lo lejos vemos 20 caballos de diferentes colores disfrutando de la naturaleza y el aire libre. Le digo a Andrés: «¡Mirá qué lindos caballos! Están para la foto» y me responde: «¡Sí! Voy a sacarla más adelante así se ven bien». Seguimos pedaleando muy contentos, esperando sacar LA foto, cuando derepente, vemos que los caballitos tan inocentes empiezan a galopar en dirección nuestra. «Algo no está bien», pensamos. No podíamos pedalear más rápido, no pasaba nadie por ese camino y estábamos frente a frente con estos caballos salvajes en el medio de la nada. Decidimos frenar las bicicletas y estos animalitos de dios pararon. Nos quedamos ahí no sé cuántos minutos pensando qué hacer porque si avanzábamos pedaleando, ellos iban a corrernos otra vez. Nuestros corazones iban a 3000 pulsaciones por minuto y en eso le digo a Andrés con cara de pánico: «¡Pará! ¡Tengo gas pimienta en la alforja!» ¿¡En qué momento se me cruzó por la cabeza que iba a poder rociar con gas pimienta los ojos de 20 CABALLOS!? Claramente, esta anécdota quedó en la historia de nuestra vida de viaje. ¿Cómo fue que salimos de esta? Caminamos con nuestras bicicletas a un costado y cuando los caballos nos perdieron de vista, nos subimos y empezamos a pedalear. A unos 10 kilómetros, yo seguía dándome vuelta para chequear de que los animalitos no vengan corriendo detrás nuestro.

– RdeC: ¿Alguna persona que los haya hecho sentir como en su casa durante el viaje que siempre recordarán?

No podemos nombrar a una sóla persona porque todas las que nos recibieron en las provincias de Tierra del Fuego, Santa Cruz, Chubut, Río Negro, Neuquén, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Jujuy dejaron una huella en nosotros. Recordamos a cada una de ellas y estamos agradecidos con la vida de que nos haya cruzado.

– RdeC: ¿Se cruzaron con muchos viajeros como Ustedes recorriendo la 40?

Nos cruzamos con muchos cicloviajeros que estaban haciendo algunos tramos de la 40, pero no de punta a punta. La mayoría viajaba de norte a sur (algo lógico si pensamos en la altura y en los vientos que en ese sentido suelen ser a favor). También conocimos motoqueros, viajeros en casas rodantes, otros que viajan a dedo, caminantes… ¡en la ruta hay de todo!

– Roxana: ¿Que paisaje les llenó más el alma?
– RdeC: De todos los atardeceres a un costado de la 40, mencionen uno que quedará en su memoria para siempre. ¿Dónde fue, cómo fue?

Es difícil elegir solamente uno. Pero creemos que conocer El Chaltén en la provincia de Santa Cruz y ver bien de cerca al cerro Fitz Roy fue increíble. Mientras íbamos pedaleando en dirección a este pueblo, sentíamos su energía y allí conocimos tanta gente maravillosa que esa experiencia quedó muy grabada en nuestra memoria.

De todos los atardeceres de la 40, sin dudas, el puesto número 1 se lo queda también Santa Cruz. Salíamos del pueblo Tres Lagos y teníamos por delante 4 días de ruta para llegar a Gobernador Gregores. Ese día pedaleamos sólo 40 kilómetros que nos llevaron bastante tiempo ya que había muchísimas subidas empinadas en el camino. Cuando el cansacio nos venció, tiramos la carpa al costado de la ruta y había un cielo naranja con un sol que se estaba escondiendo detrás de la estepa patagónica.
Imposible de olvidar.

– RdeC: Ahora que están en las etapas finales del viaje y tienen tantas cosas para escribir y contar, innumerables fotos, videos y experiencias del viaje, ¿Dónde están proyectando volcar todo eso y que los viajeros puedan disfrutarlo?

Muchísimas historias quedaron pendientes por contar, asi que ¡pensamos escribir el año que viene el libro de nuestro viaje! Algo que nos emociona y entusiasma muchísimo. También queremos hacer exposiciones de fotos, juntarnos con todos aquellos que siguieron La Vida de Viaje este tiempo y compartir videos y experiencias que todavía no pudimos subir al blog.

– RdeC: Si la ruta 40 nos hablara a través de Ustedes y sus palabras, ¿qué nos diría?

Que haya cada vez más viajeros que se animen a recorrerla, sea en el medio de transporte que sea, pero que salgan a conocer la columna vertebral de Argentina. Es una ruta llena de matices, de historia, de contrastes, de magia. Es el único camino que cruza de sur a norte este país y vale la pena hacerlo.

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Blog de viaje de Jimena y Andrés: www.lavidadeviaje.com

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Textos: Jimena Sánchez

Fotos: Andrés Calla

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Ante la colaboración de la gente que encontraban en las zonas que visitaban y luego por el apoyo de amigos y conocidos de Magdalena cuando se enteraron de esta idea, es que decidieron seguir en bici, uniendo La Quiaca con Magdalena.

Cabe destacar que no son deportistas ni tenían preparación previa ni conocimientos sobre este tipo de travesías ni sobre las comidas, ropas, elementos necesarios, el trayecto, etc. (incluso recién en La Quiaca tuvieron que comprar un mapa rutero). Vestían remeras de algodón, bombachas de campo o jeans, una remera como gorro y alpargatas o zapatillas comunes. Fue así que el dueño de una casa en la que se alojaron en Jujuy los llamó “Los Locos de las Bicis”. De ahí en adelante, al contar la anécdota entre sus conocidos, se los bautizó con ese nombre.

En territorio argentino recorrieron desde el límite con Bolivia, Yavi Chico y por la ruta nacional 9 las localidades de Humahuaca, Tilcara, Purmamarca y Salta. De ahí, por la ruta 68 hasta Cafayate y luego la ruta nacional 40 hasta la provincia de Mendoza, visitando sus principales atractivos turísticos. Desde General Alvear (Mendoza) siguieron pedaleando por la ruta 188 atravesando el sur de San Luis, Norte de La Pampa y por último el centro norte de la provincia de Bs As, pasando por Chacabuco, Chivilcoy, Lobos, Brandsen y Bavio, llegando a Magdalena el sábado 13 de abril a las 16 hs.
En total fueron 10 provincias, 3340 km en 83 días.

El mensaje que nos dejan Agustín y Gonzalo a quienes nos apasiona viajar, es que no hay excusas para no hacerlo, que no necesitamos equipo técnico de última generación para hacerlo. Tal como ellos mismos cuentan más abajo en la entrevista, lo aconsejable si uno quiere viajar en bici es hacerlo con modelos más adecuados y preparados para largos recorridos, pero eso no quiere decir que necesitemos modelos de bicicletas caros, ultraresistentes o de materiales especiales.

Entrevista a Gonzalo y Agustín

– ¿Cómo nació la idea de hacer el viaje desde Jujuy hasta Magadalena en bicicleta?

Nuestra idea era hacer un viaje a Perú, pero como con el cambio de moneda no somos favorecidos para nada, llegamos a Villazon ( Bolivia ) y se nos ocurrió empezar a “bajar en bicicleta y como vimos que no era tan difícil decidimos llegar hasta la puerta de casa.

– En el inicio del viaje en bici, teniendo en cuenta que era un viaje que no habían planificado y tenían un equipo básico ¿que expectativas o temores tenían?

El viaje no había sido para nada planificado de esa manera ya que a la bicicleta me la compre (Gonzalo, bici verde) 4 días antes del viaje. La verdad que los temores eran a que las bicicletas se nos rompieran, no hubo otro temor.

– Ustedes adoptaron al principio el apodo de «locos de las bicis» ¿porqué y que sienten que han demostrado con este viaje?

El apodo de “los locos de las bicis“ nació en La Quiaca (nuestro primer destino) fuimos bautizado por el dueño del hostal muy amablemente.
Lo que demostramos es que si se quiere se puede, que hay que luchar por los sueños que uno tiene y estos se harán realidad, también demostramos que la juventud no está perdida.

– ¿Cómo era un día típico en la ruta?

Pedalear desde la mañana, ir disfrutando metro a metro del camino, los vehículos que nos saludaban muy amablemente.
Almorzar al costado de la ruta buscando una sombra y luego seguir pedaleando hasta llegar algún destino de nuestro interés o hasta caer el sol.

– Dos o tres lugares que al verlos los hayan dejado sin palabras.

El lugar que más nos gustó y nos impactó fueron las Salinas Grandes en Jujuy. La laguna de Yala, en Jujuy, también. Y obvio esa inmensidad que alcanzábamos al subir un cerro y ver desde la cima de éste.

– ¿Cuál fue el tramo más difícil de su viaje?

Uno de los tramos más difíciles fue para llegar a Famatina ya que ese día hizo muchísimo calor y el camino era todo cuesta arriba, nos quedamos sin agua y tuvimos que parar a los autos alrededor de las 23 hs. Pidiendo un poco de agua. El otro tramo muy difícil fue desde Jáchal hasta San Juan capital, fueron 160 km que no había nada y tuvimos viento en contra, nos llevó casi 3 días llegar y ni siquiera teníamos señal en los celulares.

– ¿La gente que los iba conociendo en pueblos y ciudades los ayudaba? Alguna anécdota que quieran contar recordando a alguna de esas personas.
Y un mensaje que quieran escribir a todas esas personas que conocieron en el viaje.

Muchas personas nos ayudaban, tanto la gente de allá como los turistas.
Íbamos pedaleando por la ruta 40 en Catamarca Santa María alrededor de las 21 hs, se asoma un hombre a la vereda de su casa y nos pregunta que hacíamos, paramos para contarle y en seguida nos invitó a quedarnos en su casa en la que permanecimos 4 días. Después nos ayudaban los comerciantes, los autos paraban en la ruta y nos regalaban desde comida hasta dinero.
A la gente que nos ayudó les queremos agradecer de todo corazón y que lo sigan haciendo ya que serán agradecidos de por vida ya que jamás serán olvidados.
Y también la gente de nuestro pueblo nos ayudó muchísimo con quienes estamos eternamente agradecidos con la gente de nuestro pueblo (del municipio local no recibimos ningún tipo de ayuda).

– Con su viaje Ustedes dejaron seguramente una huella en el camino y las personas que conocieron, pero … ¿Qué huella dejó en Ustedes el viaje?

Una huella muy grande diría, nos hizo crecer muchísimo, nos hizo convertirnos en mejores personas, aprendimos diferentes culturas … la verdad que muchísimas cosas.

– ¿Qué le dirían a las personas que andan con la idea de salir con la bici a recorrer el país?

Que se animen, que salgan, que tenemos un país maravilloso con maravillosa gente, que no se dejen contaminar por la televisión, por los noticieros, que hay muchísima gente buena que los va a ayudar.
Lo que les voy a recomendar es que viajen en bicicletas un poco mejores equipadas y preparadas que la que lo hicimos nosotros.

– ¿Están planeando algún viaje nuevo?

Recordando que nosotros terminamos nuestra travesía el 13 de abril. El 1 de julio volvimos a viajar a Salta (pero no en bicicleta) estuvimos un mes recorriendo Salta y nos sumamos como voluntarios a la Fundación Alfarcito para la Fiesta de la Papa Andina.
En el verano tenemos pensado salir de nuestro país y recorre el país vecino Uruguay.

Conoce a Agustín y Gonzalo en la fanpage de su viaje:
www.facebook.com/pages/Los-Locos-de-las-Bicis-Uniendo-Magdalena-La-Quiaca

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Jimena, bloguera, y Andrés, fotógrafo, han deleitado a miles de personas con sus relatos y fotos de cada tramo de su viaje, desde su blog www.lavidadeviaje.com y su fanpage en Facebook: www.facebook.com/LaVidaDeViaje, ¡ seguilos y disfrutá las maravillas de la Ruta 40 !

Días atrás nos concedieron una entrevista, pero con la novedad de que varías preguntas, además de las nuestras, fueron hechas por campistas en la fanpage de campistas www.facebook.com/solocamping

– Silvia: Me gustaría saber cómo fue el momento de tomar la decisión, ¿cómo lo pensaron? Dijeron un día, che agarramos la bici y nos vamos a recorrer la Ruta 40 de punta a punta o ¿fue más elaborado? ¿cómo fue?. Quiero saber cómo una persona toma esa decisión y la lleva a cabo, porque soñar, soñamos todos, hacerlo ya es otra historia…

Todo empezó con un viaje al norte argentino en febrero de 2012. Viajamos como mochileros, en fechas distintas, por separado y con amigos, pero cuando volvimos a Buenos Aires, los dos nos encontramos con las mismas inquietudes y preguntas sobre lo que queríamos para nuestras vidas. Si bien siempre tuvimos la suerte de trabajar de lo que nos gusta (ambos somos Publicistas), nuestra realidad cotidiana de trabajar 8 horas o más encerrados en una oficina enfrente de una computadora no nos hacía felices. Nuestro sueño era vivir la vida de viaje asi que decidimos agarrarnos de nuestras pasiones (la fotografía y la escritura) y hacer de ellas un trabajo. Andrés me propuso hacer el viaje en bicicleta (algo que al principio me parecía una locura porque la última vez que me subí a una tenía 14 años) pero después me pregunté ¿y por qué no?. Nunca sabemos de lo que somos capaces hasta que lo intentamos. Tardamos casi 1 año en darle forma al proyecto, conseguir el equipo, armar el sitio lavidadeviaje.com y planear el viaje. Soñar soñamos todos sí, pero hay que hacerse cargo de nuestros sueños y comprometerse con ellos (porque en definitiva al hacerlo, nos estamos comprometiendo con nosotros mismos).

– RdeC (RevistadeCamping): ¿Cuánto tiempo entrenaron antes del viaje?

La realidad es que casi no entrenamos antes del viaje. Andrés toda su vida anduvo en bicicleta y un año antes del viaje no se movía en ningún otro medio de transporte que no sea ese. Así llegó a sumar 7000 kilómetros en 6 meses. En cambio yo, todo lo contrario. Siempre hice actividad física pero nunca tuve incorporada la bicicleta. Dos meses antes me anoté en spinning e iba la mayor cantidad de veces que podía, y los fines de semana salíamos con Andrés a pedalear por San Isidro y Vicente López. Básicamente el entrenamiento fue en la ruta.

– Sergio: ¿Qué cosas se necesitan llevar indispensablemente para semejante travesía?

Lo indispensable es llevar un buen cortaplumas, tener una buena carpa y buenos aislantes. La cocina es también un punto importante: los cartuchos de recarga de las clásicas cocinas de camping suelen ser muy caros y de poca duración. Contar con una cocina a combustión como la MSR, ahorra mucho dinero. Para nosotros es imprescindible un espejo retrovisor para ver constantemente qué pasa con el tráfico detrás nuestro y punteras en los pedales para que el pie esté en una correcta posición durante todo el pedaleo. Otra cosa fundamental es llevar un bloqueador solar y buenos anteojos para protegerse del sol y del viento.

– RdeC: A la pregunta de Sergio agregamos, ¿qué características técnicas tienen los elementos más críticos del viaje: bicis, carpa, bolsas de dormir, alforjas, cocina?

Como era nuestro primer viaje, decidimos invertir en buen equipo. Teniendo en cuenta que tampoco contábamos con tantos ahorros (ya que con esa plata teniamos que viajar), buscamos por Mercado Libre los mejores precios. Igualmente, no es una condición tener un excelente equipo para hacerlo. Conocimos historias de colegas viajando en las clásicas inglesas y hasta cicloturistas con mochilas enganchadas en el portaequipaje trasero en lugar de alforjas. La realidad es que uno no tiene excusas para viajar.
Tenemos dos bicicletas marca Venzo (modelo Ahead), rodado 26 de 24 velocidades. Tienen suspensión delantera con bloqueo y stem regulable. Además, pudimos conseguir manubrios mariposas que soy muy cómodos porque permiten acomodarte en tres posiciones distintas a diferencia de los comunes. En el viaje, se sumó un integrante más al equipo: Bob Jack, un carrito remolque de una sola rueda para llevar equipaje de volumen. Nuestra experiencia nos indica que sirve más que nada para distribuir el peso de una mejor manera.
Tenemos dos portaequipajes (delantero y trasero) y cada uno lleva cuatro alforjas (dos adelante y dos atrás) marca Ortlieb, la más reconocida a nivel mundial en cuanto a calidad y durabilidad. Además son impermeables, asi que si llueve ni nos preocupamos porque no se moja absolutamente nada de lo que llevamos adentro. En las alforjas cada uno lleva lo que quiere, pero atención: peso que lleves de más, peso que vas a sentir durante todo el camino (como dice un amigo cicloviajero: “el por si acaso pesa un huevo”). En las delanteras, conviene llevar lo menos pesado y en las traseras lo que pese más. Para encontrar las cosas más rápido, lo que hacemos es poner la ropa dentro de bolsas de plástico.
También llevamos bolsitos muy útiles para viajar, donde guardamos las cosas que siempre es bueno tener a mano como herramientas, caramelos, mapas, cortaplumas, etc. Estos productos los ofrece la marca NOAF (www.noaflojes.com.ar).

En cuanto a la ropa técnica, llevamos lo justo y necesario:
– 2 remeras marca Venzo (de tela respirable) (www.venzobike.com)
– 2 remeras quick dry (o de secado rápido) marca Selk’n (www.selkn.cl)
– 2 badanas marca Venzo (son calzas que tienen en la parte de la cola una especie de “colchón” que protege la zona en donde se genera la mayor fricción y rozamiento con la bicicleta. Es una de las prendas más importantes para el ciclista)
– 1 pantalón desmontable
– 1 buzo polar
– 1 rompeviento marca Venzo
– 1 campera impermeable y respirable
– 1 campera softshell marca Selk’n
– 1 par de zapatillas de trekking

Tenemos una carpa de alta montaña para dos personas marca Walrus de cuatro estaciones, con un ábside para proteger el equipo. Es súper cómoda y hasta queda lugar para poner algunas alforjas adentro. Las bolsas de dormir son marca Montagne acoplables que soportan temperaturas de -15°. En cuanto a los aislantes, empezamos a viajar con los inflables pero no nos dieron buenos resultados porque al poco tiempo empezaron a pincharse. Después de varios parches, descubrimos que estaban perdiendo aire por las costuras, asi que para no seguir durmiendo mal, volvimos a los clásicos. Lo mejor es usar aquellos que no corren riesgo de pincharse.
Tenemos que agradecer a las siguientes marcas que nos ayudaron con el equipo necesario para que podamos salir a la ruta: Venzo (www.venzobike.com), Selk’n (www.selkn.cl) y NOAF (www.noaflojes.com.ar) se sumaron a la La Vida de Viaje desde el primer momento y nos apoyaron constantemente.

– RdeC: Ahora que están en las etapas finales del viaje, de los elementos críticos de la pregunta anterior, ¿piensan que volverían a elegirlos o elegirían otros con diferentes características técnicas? Y acerca de este equipamiento ¿qué consejos les darían a un viajero que esta planeando un viaje en bici largo como el de ustedes?

Todo viaje es un aprendizaje. Lo que probaríamos serían otro tipo de aislantes para dormir más cómodos y también nos gustaría viajar con bicicletas rodado 28 (conocimos a muchísimos viajeros con este tipo de bici asi que estaría bueno probarla).
Como consejo elijan una buena carpa, buenas bolsas de dormir y buenos aislantes (es fundamental que descansen bien y más en zonas de mucho frío y lluvias). Si pueden contar con ropa técnica (como las calzas badanas) van a viajar mucho más cómodos. Lo mismo con la bici, les va a resultar más fácil viajar con una que sea liviana y que tenga 24 velocidades. Pero como decimos siempre: «Si esperáramos el momento en el que todo sea perfecto, nunca empezaríamos nada», asi que si quieren viajar, ¡viajen!

– Tonio: Quisiera saber, ¿cuánto peso llevan? (aproximadamente)

Nunca pesamos las bicicletas asi que el peso lo calculamos a ojo. Mi bicicleta, estará en unos 40 kilos y la de Andrés (con carrito incluido) pesará 65 kilos, aproximadamente.

– Leo y Jes: Mi pregunta con toda mi intriga y respeto es… ¿cómo hacen para sustentarse tanto tiempo? ¿Qué comen? ¿Llevan dinero?

Mientras planificábamos el viaje sabíamos que los ahorros no nos iban a alcanzar, entonces salimos con una valija llena de postales, señaladores, calcomanías e imanes con fotos que sacamos en viajes anteriores como una manera de autofinanciar el proyecto. Preferimos no ponerles un precio y ofrecerlas a voluntad porque cada persona te ayuda de la manera que puede y la verdad nos va muy bien: la gente se siente parte del proyecto y quiere ayudarnos a cumplir nuestro sueño.
¿Qué comemos? ¡De todo porque nos encanta comer! jaja. Mientras viajamos y estamos en ruta, el menú no puede ser otro que fideos, polenta y arroz (porque es lo más barato y lo que más rinde). Pero cuando paramos en casas de familia ahí equilibramos un poco la dieta y comemos carne, pollo, verduras.. (no le decimos que no a nada).

– RdeC: En relación a las preguntas de Leo y Jes, en el sitio web de su viaje ustedes invitaron a aquellos que quisieran ayudarlos a realizar el viaje que lo hicieran, por ejemplo, con donaciones, ¿cómo les fue con eso, es decir, recibieron donaciones para ayudarlos?

Muchas personas nos escribieron diciéndonos que nos querían ayudar monetariamente para que sigamos viajando, asi que abrimos la sección «¿Nos das una mano?» en nuestro blog (www.lavidadeviaje.com/danos-una-mano). Y por suerte.. ¡ya tenemos padrinos de viaje! Ni bien llegamos a Chubut, conocimos a una pareja que estaba viajando en su auto recorriendo la Ruta 40. Sólo conversamos 10 minutos y nos intercambiamos los datos para seguir en contacto. A partir de ese día nos escriben para saber cómo estamos, nos mandan consejos de la ruta y hasta nos invitaron a su casa en Tandil para que pasemos unos días.. ellos son Yolanda y Miguel, dos personas únicas, de buen corazón y con una gran historia de vida. Sergio es otro padrino que tenemos, un apasionado de las bicicletas que está por salir a la ruta en poco tiempo y que sigue nuestro viaje desde que salimos. No tenemos palabras para agradecerles la ayuda que nos dieron.

– Daniel: Estoy entrenando para eso, sólo quería saber, ¿cuántos kilómetros hacen por día?

Es una pregunta difícil de responder porque intervienen muchos factores: el viento, el cansancio (físico y mental), el calor, el frío, la ruta (si es llana, si hay subidas o bajadas). Nosotros por día hacemos aproximadamente entre 60 y 70 kilómetros, pero hemos llegado a ser 125 en un día ideal de pedaleo. Pero es algo que depende de cada uno, del entrenamiento y a qué ritmo quiera viajar.

– RdeC: ¿Cuáles fueron los tramos de la 40 más difíciles que encontraron respecto al estado de la ruta? ¿Encontraron hielo o nieve, que hicieron en esos casos?

Los tramos más difíciles del viaje por el estado de la ruta sin dudas fueron dos: uno, cuando íbamos desde Río Turbio al Calafate (la Ruta 40 va por un camino de piedras sueltas -y grandes- de unos 80 kilómetros.. ¡eso sí que fue duro! Y más cuando el viento empezó a soplar en contra al final del día). Los primeros 40 kilómetros después del pueblo Tres Lagos en Santa Cruz también fueron complicados porque el camino es de tierra y hay muchas subidas empinadas. Nieve por suerte no encontramos.. logramos escaparnos del frío a tiempo.

– RdeC: ¿Qué condiciones de tiempo les resultaron más difíciles de sobrellevar en el camino?

Lo más difícil fue el frío que empezamos a sentir en la provincia de Chubut y Río Negro. Hubo noches donde dormíamos con toda la ropa puesta por las bajas temperaturas y días de ruta realmente muy fríos.

– RdeC: ¿Cómo es un día típico en la Ruta 40? (pensando en un día con condiciones de tiempo y terreno relativamente normales). ¿A qué hora se despiertan y desayunan? ¿A qué hora arrancan y cuántas paradas hacen hasta detenerse y armar la carpa?

En un día típico (e ideal) de Ruta 40 solíamos despertarnos bien temprano (a eso de las 7). Como dormíamos al costado de la ruta, desayunábamos café con leche o té y pan con mermelada, desarmábamos la carpa, poníamos las alforjas en las bicis y salíamos a rodar. Tratábamos de parar cada 1 hora para comer algo (fruta o pan) y seguíamos pedaleando hasta el mediodía donde almorzábamos sandwiches de tomate y queso (algo bien liviano). Otra parada importante era a la tarde para merendar cereales con leche y azúcar (fundamental para el último tramo del día). A eso de las 6 de la tarde ya empezábamos a ver dónde podíamos tirar la carpa para descansar.

¡ Seguilos y hacete fan de Jimena y Andrés ! …

Blog de viaje de Jimena y Andrés: www.lavidadeviaje.com

Fanpage de Jimena y Andrés: www.facebook.com/LaVidaDeViaje

Textos: Jimena Sánchez

Fotos: Andrés Calla

Lee la segunda parte de la entrevista en este link:

www.revistadecamping.com/jimena-y-andres-viviendo-la-ruta-40-parte-2/

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Nuestro pedaleo comenzó en Salta capital hacia el sur por la ruta N° 68 hasta el pueblo El Carril. Esta ruta es muy transitada y tienen poca contemplación con los ciclistas, así que hay que circular con mucho cuidado!!! Ahí tomamos la ruta N° 33 para llegar hasta el pueblito de Chicoana donde paramos a descansar y comer algo!!

En la plaza de Chicoana había festival de folclore y concurso de la empanada más rica!!! Luego de degustar esas exquisiteces volvimos a la ruta 33 (desde Chicoana 1 km). Allí comienza la Quebrada de Escoipe. Donde el paisaje comienza a cambiar -de campos sembrados de tabacos a caminos zigzagueante de tierras rojizas, frondosa vegetación, altos paredones de piedra y cruzando varias veces el río del mismo nombre. Este camino une el valle de Lerma con el valle Calchaquí y finaliza donde comienza la cuesta del Obispo. Allí mismo, al pie de la cuesta se encuentra la Hostería El Maray, donde se puede hacer noche, pero no tiene agua caliente, y alrededor de las 9 de la noche apagan el equipo electrógeno …

Eso sí, la comida es espectacular !! La lluvia hizo que nos retrasáramos un día, y termináramos ayudando en los quehaceres de la hostería. Cuando pudimos seguir rodando la cuesta, enseguida se hizo notar haciendo que nuestras bicis parecieran que pesaran el doble, en un kilómetro se termina el pavimento y comienza un camino de ripio muy bueno con curvas y contracurvas, flanqueados por imponentes y bellos cerros, en definitiva … Un paisaje de ensueños!!! La cuesta del Obispo tiene una extensión de 24 kilómetros, de puro ascenso continuo hasta su punto más alto donde se encuentra la Piedra del Molino a 3348 metros sobre el nivel del mar. A pocos kilómetros antes de llegar a este punto se encuentra el valle encantado y el ingreso al parque nacional los cardones. Luego de descansar y contemplar el paisaje, continuamos hacia cachi, ya con el camino en bajada (mi compu marco 72 kilómetros en un descenso).

El paisaje vuelve a cambiar, los cardones se adueñan del paisaje y los cerros quedan más lejos pero se pueden apreciar en toda su esplendor!! Y allí, de pronto, aparece un camino recto y perfecto que se pierde en el horizonte… es la recta de Tin-tin. Es un camino que formaba parte del antiguo camino del inca y estaba marcado con antorchas. En la actualidad este camino fue medido con modernos aparatos y resulto ser una recta perfecta!! dejamos atrás la recta de Tin-tin siguiendo para Payogasta donde una tormenta nos hizo pedir asilo en un galpón hasta que pasara… Cuando vimos que la lluvia no era tal y sólo unas cuantas gotas, decidimos continuar nuestro camino hasta nuestro próximo destino, Cachi. Recorrimos un poco el pueblo, cenamos, disfrutamos de un espectáculo de folclore y a dormir para continuar al otro día.

La mañana siguiente nos regaló un día espectacular de sol y agradable temperatura y nosotros nos entregamos a la mítica Ruta 40!! Siempre con rumbo sur la ruta está en buen estado, ripio bien consolidado, estrecha con curvas y el río Calchaquí custodiándonos.

El pueblito de Molinos se ve desde el camino gracias al campanario de su iglesia que se aprecia desde lejos, allí paramos a descansar, comer, revisar las bici y sus equipajes. Al ver que todo esta ok seguimos viaje hasta Angastaco donde hicimos noche!!!

A la mañana siguiente y luego de un suculento desayuno y de despedirnos de un ciclista salteño que andaba por ahí, intercambiar correos, prometer volver y otras yerbas, volvimos a instalarnos en «la 40» que nos recibió con un cóctel de trepadas, ripio grande y suelto, serruchos que desarmaban el esqueleto y mucha arena, pero de regalo nos dejaba los paisajes de la quebrada de Las Flechas. El camino sigue feo hasta un par de kilómetros antes de llegar a San Carlos. Ahí vuelve a aparecer el asfalto que es visto como una bendición luego de trajinar con el arenal y los serruchos…

En San Carlos, luego de descansar, tomar algo fresco y fotos de rigor a su plaza, su iglesia, continuamos la ruta y una vez mas el paisaje vuelve a cambiar,

los valles con sus viñedos y bodegas nos hacen presagiar que Cafayate está cerca!!

Con apenas 22 kilómetros aproximadamente recorridos desde San Carlos, Cafayate nos recibe de una manera poco usual por la fiesta en la que estaba envuelta la ciudad. Se debía a que era el cierre de la fiesta Serenata Cafayateña (como Cosquin pero en Salta) y se esperaba a lo mejores exponentes del folclore nacional y la ciudad estaba sitiada de gente de toda la región !!

La lluvia se hizo presente nuevamente, pero como la ciudad era una fiesta no nos quedo mas alternativa que sumarnos a ella!! 2 días después continuamos bajando dejamos atrás la provincia de Salta y nos adentramos en la de Tucumán. Nuestro próximo destino era Amaicha del Valle, no sin antes detenernos en Colalao del Valle a degustar unas empanaditas… De vuelta al camino 20 kilómetros nos separaba de la ruina de los Quilmes, un lugar con mucha energía, que se aprovecha bien con una visita guiada, pero nuestros horarios no eran compatibles con los de ellos… Así que tras una breve recorrida a las ruinas continuamos hacia Amaicha. Llegamos casi de noche, nos alojamos, salimos a conocer el pueblito. Nos quedo pendiente conocer el museo de la Pachamama, siempre por andar a deshoras. Nuestro plan original era llegar hasta Tafí del Valle, pedaleando El Infiernillo. Pero cuestiones personales nos obligaron a terminar allí nuestra travesía pero prometiendo volver a recorrer esos lugares !!!

Leo

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